viernes, 19 de noviembre de 2010
Egibar interpela a López sobre las declaraciones de Felipe Gonzalez
El portavoz parlamentario del PNV Joseba Egibar Artola ha denunciado que con el caso GAL “lo que está en juego es el principio de que el fin justifica los medios”. Joseba Egibar ha añadido que no puede ser que haya 27 asesinatos de los que se desconozca la verdad y ha denunciado que “hay gente en la cárcel, hay empresas cerradas y partidos ilegalizados por menos que las declaraciones del señor Felipe González”.
jueves, 18 de noviembre de 2010
Para EAJ-PNV, la intervención de la Directora de DDHH es un exponente de la política partidista de López
Tras la comparecencia de la directora de de Derechos Humanos en el Parlamento esta mañana, la parlamentaria Maribel Vaquero ha advertido que "la intervención de la señora Ibáñez de Maeztu es un claro exponente de la visión partidista que el Ejecutivo López tiene de los derechos humanos". "Tengo que reconocer que no le falta razón cuando afirma que las políticas en materia de derechos humanos han dado 'un giro de 180º'; efectivamente, así es, han girado hacia la politización, la falta de coherencia y la visión partidista", ha añadido.
Maribel Vaquero ha considerado "muy grave" el hecho que la directora de Derechos Humanos del Gobierno afirme que "la sociedad vasca ha estado anestesiada e indiferente". "Denota una falta de respeto total y absoluta hacia la ciudadanía a la que representa", ha subrayado.
"La directora de Derechos Humanos ha comparecido hoy, por primera vez, en la Cámara vasca, un año y medio después de que tomara posesión de su cargo; y lo ha hecho a petición del Grupo del PNV, no por decisión propia como hubiera sido deseable", ha lamentado Vaquero. "Pero lo realmente preocupante es que ni siquiera ha respondido a las cuestiones que le hemos plateado los grupos", ha puntualizado.
Para la parlamentaria nacionalista, "la conclusión a la que se llega después de escucharle es que la dirección de Derechos Humanos del Ejecutivo López carece de criterio, y no cuenta con un plan de actuación".
Andoni Baltasar Agirrezabalaga, candidato del PNV en Andoain
Andoni Baltasar Agirrezabalaga
Candidato a la Alcaldía de Andoain de cara a las elecciones municipales que tendrán lugar el 22 de mayo de 2011. Andoaindarra de 41 años, es informático y trabaja en Michelin como técnico de calidad.
AIURRI
ANDONI BALTASAR,
EAJ/PNV-REN HAUTAGAIA
Alderdi politikoak dagoeneko burubelarrI dabiltza 2011ko Udal hauteskundeei begira.
Berriki jakin da EAJ alderdiak Andoni Baltasar Agirrezabalaga 41 urteko andoaindarra
aurkeztuko duela alkategai modura.
martes, 16 de noviembre de 2010
miércoles, 10 de noviembre de 2010
IBARRETXE LEHENDAKARIAREN LIBURUAREN AURKEZPENA
Alberdania argitaletxeak atsegin handiz gonbidatzen gaitu/zaitu Koldo Ordozgoiti'ren Geroa gurea da Ibarretxe Lehendakariaren memoria politikoak liburuaren aurkezpen ekitaldira.
Liburua Juan Jose Ibarretxe Markuartu jaunak aurkeztuko du,Miren Azkarate Villar andreak lagunduta.
2010eko Azaroaren 11n
19:30
Hotel Londres y de Inglaterra
Windsor Aretoa
Zubieta kalea 2
Donostia
La editorial Alberdania se complace en invitarnos/invitarle a la presentacion del libro de Koldo Ordozgoiti El futuro nos pertenece.Memorias politicas del Lehenakari Ibarretxe. Presentara el libro d.Juan Jose Ibarretxe Markuartu, acompañado por Dª Miren Azkarate Villar
11 de Noviembre
19:30
Hotel Londres y de Inglaterra
Sala Windsor
Zubieta Kalea 2
Donostia
sábado, 6 de noviembre de 2010
JOSEBA EGIBAR:ZAPATERO QUE PASE DE LAS PALABRAS A LOS HECHOS
El presidente del PNV de Gipuzkoa, Joseba Egibar, ha pedido al presidente del Gobierno central, José Luis Rodríguez Zapatero, que "no se sumerja en un mero cálculo electoral de aproximación o no a un escenario de paz en función del interés de su partido bien sea en el conjunto del Estado o en Euskadi", en alusión a una posible legalización de Batasuna, y que pase "de las palabras a los hechos".
En una rueda de prensa en San Sebastián, Egibar, acompañado del diputado general de Gipuzkoa, Markel Olano, y del diputado nacionalista en Madrid Joseba Agirretxea, ha valorado los "logros" para Gipuzkoa derivados del acuerdo presupuestario alcanzado entre su formación y el PSOE para la aprobación de los Presupuestos Generales del Estado del próximo año.
Egibar ha destacado que, desde que se conoció que se aprobarían estas Cuentas, se ha abierto un nuevo tiempo político que "ha obligado a ajustar estrategias a todos". Así, por ejemplo, ha apuntado que hasta entonces el PP sólo contemplaba "un adelanto electoral".
El dirigente nacionalista ha apuntado que en la negociación para dar su apoyo a los Presupuestos el PNV ha puesto "sobre la mesa temas que afectan a la estabilidad y a la normalidad política" entendiendo ésta como que "todas las expresiones políticas que tuvieran voto popular, en función de ese apoyo popular tuvieran la representación correspondiente", escenario en el que "no estamos" actualmente.
Josea Egibar Gipuzkoako EAJren presidenteak "bere alderdiak Euskadin edo Estatuan daukan interesaren arabera, bake egoera batera heltzeko gertutasunaren inguruko hauteskunde-kalkuluak" ez egiteko eskatu dio Jose Luis Rodriguez Zapatero Gobernu zentraleko presidenteari (Batasunaren legeztatzea dela eta). Halaber, "hitzetatik ekintzetara" ere pasa dezala eskatu dio.
Donostian egindako prentsaurreko batean, Egibarrek, Markel Olano Gizpukoako ahaldun nagusiarekin eta Joseba Agirretxea jeltzaleek Madrilen duten diputatuetako batekin batera, bere alderdiaren eta PSOEren artean lortutako "garaipenak" gogoan izan ditu, datorren urteko Estatuko Aurrekontu Orokorren inguruan negoziaketa lanetan ibili eta gero.
Egibarren esanetan, Aurrekontuak onartu zirela jakin zenetik, "estrategia guztiak egokitzera" behartuta gaude. Esaterako, PPren arabera, ordura arte, "hauteskundeak aurreratzea" zen aukera bakarra.
Jeltzaleak zabaldu duenez, Aurrekontuak babesteko negoziaketetan, EAJk "egonkortasunean eta normalizazio politikoan" eragiten duten kontuak jarri ditu mahaigainean. Horren adibide, da "herriaren babesa zuten alderdiek, eta herri horren babesaren arabera, dagokien ordezkaritza izan beharko luketela", eta egoera horretan "ez gaude" oraindik.
miércoles, 3 de noviembre de 2010
Ziria sartu nahian, ala?
Maribel Vaquero
EAJko legebiltzarkidea
Euskadiko Abiadura Handiko Trenaren eraikuntzaren berme-emaile nagusi direla esanez, egunkarietako orrialde zentralak publizitate panfletoekin josi ditu Lopezen Jaurlaritzak. Adarra jo nahi al digute ala? Zergatik ordaindu behar dugu herritarrok diru publikoarekin, egun kargudun eta sozialista direnen Udal eta Foru hauteskundeetarako publizitate kanpaina? Uste al dute Lopez Lehendakariak eta bere gobernukideek, komunikazio eta informazioa panfleto politikoarekin nahastuz, Herri honetako bizilagunek beraiez duten iritzia aldatuko dutela ala?
Oraintsu, aurrekontuetako negoziazioetan, EAJk PSOEri AHT sarearen eraikuntzaren erritmoa mantentzeko konpromisoa atera dio. Bidenabar, euskal sozialistak eurak, konpromiso hori lortzeko ezta exijitzeko gai ez dira izan. Baina, itxura denez, garrantzizkoena orain, lan gehiago eta zangarik sakonena nork egiten duen jakitea da. Hor dago lehia, antza. Dominarik potoloena nork daraman zereginotan. Baina PSEk gogoratu beharko du, ordea, eta, Lopez jaunak baita, Euskal Y-a, orduan etenda zegoena, EAJk Madrilen lortutako Eusko Jaurlaritzaren eta Estatuko Gobernuaren arteko hitzarmen batetik lortu zela, Zapateroren 2006ko aurrekontuak onartzeko beharrizana tarteko zela, orain egun batzuk errepikatu den bezala. Euskal Y-aren hainbesteko faltsukeriren aurrean, hainbat zalantza sortzen zaizkit.
AHTrako inbertsioetarako aurreikuspen ekonomikoa jaitsi dela jakinik, zergatik erritmoa edota inbertsio bera mantenduko dela adierazten jarraitzen dute zenbaitzuek? Bestela, gogoratzea besterik ez dugu, 2011ko Estatuko Aurrekontu Orokorrek, hasiera baten, azpiegitura honetarako murrizketa jasotzen baitzuten. Eta Euskal Y-a bere gobernu programaren ardatz nagusi dela egia bada, Lopez jaunak baieztatzen duen moduan, nola uzten dio Zapatero jaunaren gobernuari, AHTri dagokion inbertsioan Euskadi erkidegoen arteko seigarren postura alboratzea? Nola onar liteke Zapatero gobernuaren jarrera hau, Euskadi Penintsula eta Europa arteko lotune bietariko bat izanda? Ez da izango, akaso, benetan, Mediterranioko Korridorean bakarrik sinesten dutela, Madrileko beren alderdikideek bezala? Nola liteke Zapateroren plangintzek 2015 urtea baino lehen penintsulako iparraldea abiadura handiarekin lotuta egongo dela aurreikustea eta Euskal Y-a 2016 urtera arte bukatuta ez egotea? Kantauriar isurialdean azkenak izango gara baina egungo Jaurlaritzari bost.
Munduaren zilbor direla uste dute. Publizitatea eta nork bere buruaren atsegina, besterik ez. Gipuzkoako zatiaren lanak behin amaituta, aurrerantzean zer gertatuko den, hor konpon! Ezta jaramonik ere, bide eta gainontzeko gainegitura elementuen ezarpenerako proiektua zehazteari. Arriola sailburuak AHTa 2016rako prest izango dela adierazi du. Gipuzkoako zatian Eusko Jaurlaritzak azpiegitura egiteko eskumena du, hau da, lan zibila, tunelak, zubiak etabarrekoak, eta, ez da gutxi, baina, zertan da Trenbide Azpiegitura Administratzaileak gauzatu beharreko gainegitura? Eta Espainiako Estatuaren inbertsio erritmoan gainbehera etortzen bada, berriro hitzartu beharko al dugu urtez urte, Euskadiko lanak ahul eta indargabe ez daitezen?
Diotenez, beti PSOEren arabera, AHTa «berehala» helduko da Espainiar Estatuko hiri handietara. Euskadira izan ezik, noski. Beste behin, iraganeko zorigaiztoko garaietan bezala, Penintsula artekoen konexioa besterik ez zaie inporta. Europa ez da existitzen.
Bizi dugun krisi ekonomikoaren ondorioz, berrikuntzarekin batera, nazioartekotzea eta mundu zabaleko merkatura zabaltzea, tresnarik garrantzizkoenak dira gure enpresak dagozkien mailan lehia daitezen. Eta, horretarako, bestelako esparru batzuez gain, gure sare ekonomikoa merkatu horretan berdintasun baldintzetan sar dadila bermatu behar dugu, herri aurreratuenen moduan, lehen mailako, kalitatezko eta azpiegitura sare eraginkor batzuez horniturik. Zeren, behar beste aitortzen ez badiogu ere, merkantzia-garraioa ekoizpen prozesuaren funtsezko zati da eta, gaurko egunez, segidako gobernuen prebisio faltaren ondorioz, errepidea oinarrizko bitarteko bilakatu da zentzu horretan. Horregatik, Gipuzkoak aurrekari gabeko ahalegin ekonomikoa egin du gaitasun handiko azpiegitura sareari ekiteko eta bukatzeko. Garraioen Europaz bestaldeko ardatzaren parte diren errepideak dira hauek eta, egun, dagozkien mailan aurkitzen direla baiezta genezake.
Dena dela, tren azpiegitura zintzilik dugun irakasgaia da. Euskal Y-a 2016an martxan izatea bermatu behar dugu eta, ahal balitz, lehenago, Espainiako Trenbide Sareko hurbileko tren egitura ahaztu gabe, beti ere. Hurbileko tren sarearen eskuduntzaren transferentziaren analisian, Euskal Y-a ez dela azken xede gogoratu behar dugu, ezta gure garraio arazoen behin betiko konponbide ere. Trenbide sare oro, hurbilekoak, ertainak zein ibilbide luzekoak ere, errepideak, aireportuak eta Euskadiko portuek ere, garraioen sistema bakar bati erantzuten diote, Euskadin bizi garenon beharrizanei eta gure enpresen merkantzia-garraio eskakizunei erantzun ahal izateko. Eta horiek guztiak era koordinatuan garatu behar dira. Horregatik, EAJk trenbide sareari dagozkion eskumenaren transferentzia exijitzen du eta, 1979ko Estatutu Hitzarmena eta PSOErekin izandako hitzarmenei jarraiki, gauzatu behar dela iritzi diogu.
Horregatik, Lopez jauna, zerorren mezuarekin kontsekuente izatea eskatzen dizugu. Bete itzatzu dagozkizun eskuduntzak eta Estatuko Gobernuaren Hitzarmenaren ondorio direnak ere, guztiak osotasunean, eta, exiji ezazu Araba eta Bizkaiko zatietako lanak ahalik lasterren bete daitezen, Euskal Y-a ahalik azkarren errealitate bihur dadin.
Euskal Y-a legealdi honetako proiektu dela ezta esanik ere, Lopez jauna. Ez da, bada, atzo goizeko kontua. Mundua ez da mugitzen hasi zeuok gobernura heldu zaretenetik hona, askoz arinago genbiltzan beste batzuk lanean-eta. Aurrekoek beren lana ezin hobe egin zutelako daukazue zuok orain zimendu sendoa, Madrileko betiko gobernuen beharrizana eta EAJren kudeaketa ona tarteko dela.
Eta azkenik, ados itzazue baita, zerbitzu eraginkor, fidagarri eta behar bezalako maiztasunarekin, Euskadi bai barrura zein kanpora begira ongi lotuta gera dadin. Orduan, beharbada, izango da zeuon Gobernua fidagarri eta sinesgarri. Ez denborarik alferrik galdu aurreko jaurlaritzek egindakoa gutxiesten. Ez tematu gehiago Ibarretxe Lehendakariak gidatzen zuen Jaurlaritza gutxiesten, arren, utz iezaiozue atzerako ispiluari begiratzeari behingoz eta aurrera egin ezazue konplexurik gabe. Euskadirentzat hitzarmen ona lortu dugu, baita trenbide sareari dagokionean ere, defenda ezazue beldurrik gabe. Defenda ezazue Euskadiren onerako baita. Ez galdu diru eta denbora gehiagorik zeuon buruak zuritzen soberako publizitate panfletoekin.
Oraintsu, aurrekontuetako negoziazioetan, EAJk PSOEri AHT sarearen eraikuntzaren erritmoa mantentzeko konpromisoa atera dio. Bidenabar, euskal sozialistak eurak, konpromiso hori lortzeko ezta exijitzeko gai ez dira izan. Baina, itxura denez, garrantzizkoena orain, lan gehiago eta zangarik sakonena nork egiten duen jakitea da. Hor dago lehia, antza. Dominarik potoloena nork daraman zereginotan. Baina PSEk gogoratu beharko du, ordea, eta, Lopez jaunak baita, Euskal Y-a, orduan etenda zegoena, EAJk Madrilen lortutako Eusko Jaurlaritzaren eta Estatuko Gobernuaren arteko hitzarmen batetik lortu zela, Zapateroren 2006ko aurrekontuak onartzeko beharrizana tarteko zela, orain egun batzuk errepikatu den bezala. Euskal Y-aren hainbesteko faltsukeriren aurrean, hainbat zalantza sortzen zaizkit.
AHTrako inbertsioetarako aurreikuspen ekonomikoa jaitsi dela jakinik, zergatik erritmoa edota inbertsio bera mantenduko dela adierazten jarraitzen dute zenbaitzuek? Bestela, gogoratzea besterik ez dugu, 2011ko Estatuko Aurrekontu Orokorrek, hasiera baten, azpiegitura honetarako murrizketa jasotzen baitzuten. Eta Euskal Y-a bere gobernu programaren ardatz nagusi dela egia bada, Lopez jaunak baieztatzen duen moduan, nola uzten dio Zapatero jaunaren gobernuari, AHTri dagokion inbertsioan Euskadi erkidegoen arteko seigarren postura alboratzea? Nola onar liteke Zapatero gobernuaren jarrera hau, Euskadi Penintsula eta Europa arteko lotune bietariko bat izanda? Ez da izango, akaso, benetan, Mediterranioko Korridorean bakarrik sinesten dutela, Madrileko beren alderdikideek bezala? Nola liteke Zapateroren plangintzek 2015 urtea baino lehen penintsulako iparraldea abiadura handiarekin lotuta egongo dela aurreikustea eta Euskal Y-a 2016 urtera arte bukatuta ez egotea? Kantauriar isurialdean azkenak izango gara baina egungo Jaurlaritzari bost.
Munduaren zilbor direla uste dute. Publizitatea eta nork bere buruaren atsegina, besterik ez. Gipuzkoako zatiaren lanak behin amaituta, aurrerantzean zer gertatuko den, hor konpon! Ezta jaramonik ere, bide eta gainontzeko gainegitura elementuen ezarpenerako proiektua zehazteari. Arriola sailburuak AHTa 2016rako prest izango dela adierazi du. Gipuzkoako zatian Eusko Jaurlaritzak azpiegitura egiteko eskumena du, hau da, lan zibila, tunelak, zubiak etabarrekoak, eta, ez da gutxi, baina, zertan da Trenbide Azpiegitura Administratzaileak gauzatu beharreko gainegitura? Eta Espainiako Estatuaren inbertsio erritmoan gainbehera etortzen bada, berriro hitzartu beharko al dugu urtez urte, Euskadiko lanak ahul eta indargabe ez daitezen?
Diotenez, beti PSOEren arabera, AHTa «berehala» helduko da Espainiar Estatuko hiri handietara. Euskadira izan ezik, noski. Beste behin, iraganeko zorigaiztoko garaietan bezala, Penintsula artekoen konexioa besterik ez zaie inporta. Europa ez da existitzen.
Bizi dugun krisi ekonomikoaren ondorioz, berrikuntzarekin batera, nazioartekotzea eta mundu zabaleko merkatura zabaltzea, tresnarik garrantzizkoenak dira gure enpresak dagozkien mailan lehia daitezen. Eta, horretarako, bestelako esparru batzuez gain, gure sare ekonomikoa merkatu horretan berdintasun baldintzetan sar dadila bermatu behar dugu, herri aurreratuenen moduan, lehen mailako, kalitatezko eta azpiegitura sare eraginkor batzuez horniturik. Zeren, behar beste aitortzen ez badiogu ere, merkantzia-garraioa ekoizpen prozesuaren funtsezko zati da eta, gaurko egunez, segidako gobernuen prebisio faltaren ondorioz, errepidea oinarrizko bitarteko bilakatu da zentzu horretan. Horregatik, Gipuzkoak aurrekari gabeko ahalegin ekonomikoa egin du gaitasun handiko azpiegitura sareari ekiteko eta bukatzeko. Garraioen Europaz bestaldeko ardatzaren parte diren errepideak dira hauek eta, egun, dagozkien mailan aurkitzen direla baiezta genezake.
Dena dela, tren azpiegitura zintzilik dugun irakasgaia da. Euskal Y-a 2016an martxan izatea bermatu behar dugu eta, ahal balitz, lehenago, Espainiako Trenbide Sareko hurbileko tren egitura ahaztu gabe, beti ere. Hurbileko tren sarearen eskuduntzaren transferentziaren analisian, Euskal Y-a ez dela azken xede gogoratu behar dugu, ezta gure garraio arazoen behin betiko konponbide ere. Trenbide sare oro, hurbilekoak, ertainak zein ibilbide luzekoak ere, errepideak, aireportuak eta Euskadiko portuek ere, garraioen sistema bakar bati erantzuten diote, Euskadin bizi garenon beharrizanei eta gure enpresen merkantzia-garraio eskakizunei erantzun ahal izateko. Eta horiek guztiak era koordinatuan garatu behar dira. Horregatik, EAJk trenbide sareari dagozkion eskumenaren transferentzia exijitzen du eta, 1979ko Estatutu Hitzarmena eta PSOErekin izandako hitzarmenei jarraiki, gauzatu behar dela iritzi diogu.
Horregatik, Lopez jauna, zerorren mezuarekin kontsekuente izatea eskatzen dizugu. Bete itzatzu dagozkizun eskuduntzak eta Estatuko Gobernuaren Hitzarmenaren ondorio direnak ere, guztiak osotasunean, eta, exiji ezazu Araba eta Bizkaiko zatietako lanak ahalik lasterren bete daitezen, Euskal Y-a ahalik azkarren errealitate bihur dadin.
Euskal Y-a legealdi honetako proiektu dela ezta esanik ere, Lopez jauna. Ez da, bada, atzo goizeko kontua. Mundua ez da mugitzen hasi zeuok gobernura heldu zaretenetik hona, askoz arinago genbiltzan beste batzuk lanean-eta. Aurrekoek beren lana ezin hobe egin zutelako daukazue zuok orain zimendu sendoa, Madrileko betiko gobernuen beharrizana eta EAJren kudeaketa ona tarteko dela.
Eta azkenik, ados itzazue baita, zerbitzu eraginkor, fidagarri eta behar bezalako maiztasunarekin, Euskadi bai barrura zein kanpora begira ongi lotuta gera dadin. Orduan, beharbada, izango da zeuon Gobernua fidagarri eta sinesgarri. Ez denborarik alferrik galdu aurreko jaurlaritzek egindakoa gutxiesten. Ez tematu gehiago Ibarretxe Lehendakariak gidatzen zuen Jaurlaritza gutxiesten, arren, utz iezaiozue atzerako ispiluari begiratzeari behingoz eta aurrera egin ezazue konplexurik gabe. Euskadirentzat hitzarmen ona lortu dugu, baita trenbide sareari dagokionean ere, defenda ezazue beldurrik gabe. Defenda ezazue Euskadiren onerako baita. Ez galdu diru eta denbora gehiagorik zeuon buruak zuritzen soberako publizitate panfletoekin.
Suscribirse a:
Entradas (Atom)
HAUTESKUNDEAK 1.977 ......
Entradas
